Het van brandstof voorzien van Ver de Tankniveau die van het Postvoorraadbeheer ATGs-Brandstofsysteem controleren

De ondergrondse controlesystemen van de opslagtank

De sondes van het ATGsgebruik om zowel brandstof als waterhoogte te controleren. De meeste ondergrondse tanks zullen wat water bij de bodem en de verordeningen hebben vereisen dat u minder dan 1 duim op elk moment water in de tank handhaaft. De sondes zijn nauwkeurig aan 1/1000 van een duim voor niveaumetingen. Deze sondes meten ook temperatuur. Kennen van de brandstoftemperatuur is belangrijk omdat de brandstof zich uitbreidt en met temperatuurveranderingen aangaat. Het verwarmingstoestel de brandstof, groter de volumeverandering. Bijvoorbeeld, a1-zal de stijging van graadfahrenheit van een tank van de 10.000 gallonbenzine het volume met 7 gallons verhogen.

De ruimte tussen de binnen en buitenmuren van een double-wall tank wordt genoemd de tussenliggende of ringvormige ruimte. Een sonde in droge tussenliggende ruimtecontroles voor vloeistof wordt geplaatst die of de binnenmuur verlaat of van de buitenmuur die binnengaat. Wat tussenliggende ruimte van glasvezel ondergrondse tanks wordt gevuld met pekel of glycol en een sonde wordt gebruikt om een daling in vloeibaar niveau te meten. Een niveaudaling zou erop wijzen dat de tussenliggende vloeistof of de buitenmuur van de tank heeft verlaten of met het product in de binnenmuur gemengd. Één van beiden van deze gevallen wijst op een lek dat aan ATG met deze sonde wordt verbonden.

Eigenschap

ATG-Toepassingen

Benzinestations

Elke sensor wordt aangesloten aan ATG door een intrinsiek veilige reeks draden. Deze draden moeten onbekwaam zijn om hitte of vonk te veroorzaken die brandstofdampen zouden aansteken. Intrinsiek zijn de veilige apparaten laag voltagekringen die de sensor bedrading tegen het produceren van een korte en aanstekende brandstof in de tank of de zinkputten beschermen. ATGs constant controleert de sensoren bij de plaats worden geïnstalleerd die. Deze systemen kunnen ook om automaten te sluiten, de stroom van in-tankpompen te verminderen, en de eigenaar/de exploitant op de hoogte brengen dat een probleem is ontdekt. De methodes van bericht omvatten tekst, e-mail, fax, of externe opiniepeilingssystemen zoals een alarm van de faciliteitenveiligheid. ATGs wordt aanvankelijk geprogrammeerd door het bedrijf van de tankdienst om alarm bij specifieke drempels te verstrekken. De eigenaars kunnen een productniveau in duim of gallons specificeren die een bericht aan een bedrijf van de brandstoflevering teweegbrengen. Wanneer de levering wordt gemaakt meet ATG het nieuwe niveau en verstrekt een leveringsrapport van bereikte duim en volume. In benzinebenzinestations, wordt dit volume vergeleken tegen verkoop bij elke pomp, die het verschil in het volume in overeenstemming te brengen tegenover de brandstof wordt bereikt die op het tijdstip van levering werd uitgedeeld.

Generators

ATGs kan om niveaus te controleren en lekalarm verstrekken maar zij verstrekken ook controle van pompen. In het geval van een generator waar de brandstof wordt geleverd uit een tank van de 110 gallondag of basistank, als het brandstofniveau in de tank daalt, kan ATG een overdrachtpomp activeren die de dag of basistank van een grotere ondergrondse of bovengrondse tank opnieuw zal vullen.

De brandstofautomaten hebben meters die de hoeveelheid brandstof meten die worden gepompt. ATG kunnen erop wijzen dat een meter uit kaliberbepaling kan zijn als de inventaris niet het uitgedeelde volume aanpast.

De Separatorsysteem van het oliewater

ATGs kan worden gevormd om het olieniveau te controleren dat in een olie-water separatorsysteem (OWSS) accumuleert. OWSS verzamelt regenwater en scheidt uit olie en andere koolwaterstoffen alvorens schoon water aan onweer te lossen afvoert. Een ATG wordt gebruikt om de eigenaar of het afvalbeheerbedrijf op de hoogte te brengen om de geaccumuleerde olie te verwijderen wanneer het een bepaalde dikte of een diepte in de tank bereikt.

Installatie: